Une Raven hors norme entièrement faite en chanvre, une voiture éco conçue pour l’environnement
Faite chanvre — Lors de l’épisode de » Jay Leno’s Garage « , le PDG à la retraite Bruce Dietzen, vend les mérites de sa Raven non conventionnelle de 2017 , une voiture éco conçue pour l’environnement… Une voiture faite à partir d’un «carbone neutre»; produite et surtout fabriquée à partir de chanvre.
Une Raven faite en chanvre
Sa structure est dix fois plus fort que l’acier. Dietzen démontre en frappant à plusieurs reprises sur le capot à base de chanvre. Leno lui donne un coup, aussi, en utilisant une quantité impressionnante de force pour quelqu’un qui s’est disloqué l’épaule dans le dernier épisode.
Lorsque les deux décident de lancer la voiture pour un essai routier, Leno blagues,
« Peut-être que nous allons frapper quelques voitures et voir ce qui se passe. Alors nous verrons vraiment combien elle est forte ».
Mais, au moins en face des caméras, tout se déroule en douceur.
Dietzen ne peut pas prendre tout le mérite pour l’idée de cette voiture. En fait, c’est Henry Ford a fabriqué la voiture en chanvre d’origine en 1941. Le père du modèle T était un défenseur de la production et de l’essence des voitures entièrement avec du matériel végétal.
En 2016, le Miami Herald a signalé qu’il avait collaboré avec la société de technologie Colorado Cool Planet pour créer un type de carburant plus durable. Bien que beaucoup plus pratique et éco-conscient que la voiture moyenne, la structure du chanvre de la Renew présente des inconvénients.
« C’est une sorte d’épée à double tranchant », dit Leno. « La connexion de la marijuana rassure l’intérêt, mais les gens ne te prennent pas au sérieux ».
Dietzen hocha la tête en accord et souligne que, contrairement à l’opinion populaire, toutes les formes de cannabis ne sont pas psychoactives.
« Vous pouvez fumer tout le chanvre que vous pourriez vouloir », dit-il à Leno, et vous ne serez pas defoncé « .
Et malgré ce que beaucoup ont tendance à assumer, Dietzen confirme qu’il ne fume pas du tout.
« Croyez-le ou non », raconte Leno, « Bruce n’était pas fortuné lorsqu’il a investi 200 000 $ pour construire ce prototype ». « Personne n’a déclaré que l’investissement dans le futur va être bon marché », ajoute-t-il.
Cependant, le modèle standard coûte seulement 40 000 $. Donc, peut-être que l’avenir est dans votre gamme de prix.
Bonus
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