Effets du cannabis sur les conducteurs, le CBD n’altère pas la conduite

Une nouvelle étude montre que le CBD a peu d’effet sur les capacités de conduite et que le THC n’a qu’un faible impact sur les aptitudes de conduite

Une nouvelle étude de la Lambert Initiative for Cannabinoid Therapeutics de l’université de Sydney a analysé les effets du cannabis et de ses composants sur les capacités de conduite des usagers, en constatant que le cannabidiol (CBD) n’entraîne aucune altération des capacités de conduite et que le tétrahydrocannabinol (THC) n’a que des effets légers sur la conduite pendant quatre heures.

Effet du cannabidiol et du Δ ⁹ -tétrahydrocannabinol sur les performances de conduite

Les résultats de l’étude pourraient avoir d’énormes implications, car les médicaments à base de cannabinoïdes sont de plus en plus populaires pour traiter l’épilepsie, la douleur chronique, la douleur cancéreuse, l’inflammation et de nombreuses autres affections.

Rien qu’en Australie, les autorisations de SAS-B (accès spécial aux produits thérapeutiques) pour les médicaments cannabinoïdes ont augmenté chaque année. Presque 50000 autorisations pour 2020. Le cannabis étant de plus en plus légitimé en tant que médicament. L’incapacité des consommateurs de cannabis médicinal à conduire légalement après avoir pris leur médicament pose un problème croissant.

Comme nous l’avons publié l’année dernière à la suite de l’enquête du Sénat australien sur les obstacles à la prescription. Les médecins sont réticents à prescrire des médicaments aux patients de peur qu’ils ne soient arrêtés au volant et arrêtés.

De plus, il n’existe actuellement aucun système d’alcootest en état de marche pour tester le taux de THC dans le sang. Dans l’état actuel des choses, la police peut seulement déterminer si les patients ont ou non du THC dans leur système, quelle qu’en soit la quantité.

Cela signifie que si quelqu’un a un médicament CBD à spectre complet, même avec une teneur en THC de 0,3 % (dont on a maintenant constaté qu’il n’avait aucun effet sur ses capacités de conduite), il peut être contrôlé positif lors d’un test de dépistage de drogue sur la route.

L’étude sur la conduite a été menée à l’université de Maastricht aux Pays-Bas et publiée dans le Journal of the American Medical Association. L’auteur principal de l’étude, le Dr Thomas Arkell déclare que les résultats “indiquent pour la première fois que le CBD, lorsqu’il est administré sans THC n’affecte pas la capacité d’un sujet à conduire. C’est une excellente nouvelle pour ceux qui utilisent ou envisagent un traitement à base de produits à base de CBD”.

La recherche montre que le CBD est sans danger pour la conduite et que les effets du THC s’estompent en quelques heures

Les chercheurs ont mesuré les performances de conduite en suivant à quel point les véhicules des participants ont dévié sur la route en utilisant une métrique scientifique commune appelée l’écart type de la position du véhicule (SDLP). Deux tests de conduite d’une heure ont été effectués 40 minutes et quatre heures après l’inhalation de l’extrait de mauvaise herbe.

L’étude a consisté à donner à 26 personnes du cannabis à vaporiser avec des ratios variables de THC et de CBD avant d’aller faire un tour de 100 KM pendant 40 minutes sous la supervision d’un moniteur de conduite.

L’étude a révélé que “le cannabis contenant principalement du CBD n’a pas altéré la conduite alors que le cannabis contenant du THC, ou un mélange THC/CBD, a provoqué une légère altération de la conduite mesurée 40 minutes plus tard mais pas après quatre heures”. a déclaré le Dr Arkell : “Avec l’évolution des lois sur le cannabis à l’échelle mondiale, les juridictions sont aux prises avec la question de la conduite avec des facultés affaiblies par le cannabis. Ces résultats fournissent des informations très utiles sur l’ampleur et la durée de l’affaiblissement des facultés causé par différents types de cannabis et peuvent aider à orienter la politique de sécurité routière, non seulement en Australie mais dans le monde entier”.

“La sécurité routière est une préoccupation majeure”, a poursuivi le Dr Arkell. “Ces résultats devraient permettre de mettre en place des lois et des réglementations fondées sur des preuves pour les personnes qui reçoivent du cannabis à des fins médicales”.

L’étude s’est penchée sur les déviations de trajectoire, les embardée et les surcorrections en ce qui concerne l’écart type de position du véhicule (SDLP).

L’implication de cette étude pourrait être déterminante pour la future prescription de médicaments cannabinoïdes et permettre aux patients recevant du cannabis médical de consommer du cannabis sans craindre d’être arrêtés s’ils doivent conduire.